Задвижка 31лс45нж стальная клиновая фланцевая Ду 150 Ру 160

Задвижка стальная фланцевая 31лс45нж Ду 150 Ру 160

Задвижка 31лс45нж – это запорное устройство, предназначенное для перекрытия потока жидкости или газа в трубопроводе. Она состоит из корпуса, в котором расположена запорная пластина – клин, а также уплотнительных элементов. Задвижка 31лс45нж может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Она обладает высокой прочностью и устойчивостью к воздействию агрессивных сред, что позволяет ей применяться в различных отраслях промышленности.

Описание задвижки 31лс45нж:

• Корпус изготовлен из хладостойкой стали, которая позволяет выдерживать высокое давление и температуру.
• Механический привод (ручной или электрический) позволяет быстро и точно управлять открытием и закрытием задвижки.
• Конструкция задвижки обеспечивает герметичность и надежность при работе в экстремальных условиях.

Задвижки 31лс45нж используются в различных отраслях промышленности, например, на газопроводах, энергоблоках, нефтеперерабатывающих заводах и т.д. Кроме того, задвижки 31лс45нж широко применяются в магистральных трубопроводах, где требуется надежный и эффективный контроль над потоком жидкости или газа.

Задвижки стальные 31лс45нж Ру 160 – технические характеристики

Климатическое исполнение: ХЛ1 по ГОСТ 15150-69.

Температура рабочей среды: от –60 ºС до +450 ºС.

Температура окружающего воздуха: от — 60°С до +45°С.

Класс герметичности: А по ГОСТ 9544-2015.

Условное рабочее давление: PN 16 МПа (160 кгс/см 2).

Материал основных деталей: 20ГЛ, 20ГМЛ, 30ХМЛ.

Уплотнение затвора: из нержавеющей стали.

Управление: ручное (маховик).

Вид затвора: клиновый.

Фланцевые присоединительные размеры по ГОСТ 33259-2015: PN 6,3 МПа (63 кгс/см2) – исполнение J, по запросу возможно изготовление задвижек с другим фланцевым исполнением.

Гарантийный срок: 12-24 месяца.

Габаритные размеры задвижки 31лс45нж: по запросу.

Задвижка клиновая фланцевая 31лс45нж установка на трубопровод

1. Подготовьте трубопровод к установке задвижки. Убедитесь в правильности размеров труб и требуемого диаметра задвижки.

2. Отключите трубопровод или установите затворы (задвижки, шаровые краны, плоские затворы и т.д.) на обоих концах участка трубы, в котором будет установлена задвижка. Убедитесь, что давление в трубе соответствует рекомендуемым параметрам.

3. Отвинтите гайки соединения задвижки с фланцами на обоих концах. Разъедините фланцы и снимите задвижку соединением.

4. Проверьте состояние уплотнительных элементов на фланцах.

5. Нанесите на фланцы трубы герметик для труб и фитингов. Установите задвижку на фланцы, выровняйте ее с трубопроводом и затяните гайки соединения.

6. Откройте затворы на обоих концах трубопровода для проверки герметичности. Проверьте визуально отсутствие протечек.

7. Установите оборудование для контроля давления и проверьте течи на герметичность.

8. Включите трубопровод и произведите проверку работоспособности задвижки и отсутствие утечек в течение нескольких минут.

9. Уберите оборудование для контроля давления и завершите установку задвижки.

Принцип действия задвижки клиновой 31лс45нж

Клиновая задвижка 31лс45нж предназначена для перекрытия потока жидкости или газа в трубопроводе при помощи клина, который перемещается в вертикальном направлении. Когда задвижка находится в закрытом положении, клин зажимает створку и удерживает ее в закрытом положении. При повороте маховика задвижки, клин отпускает створку и она открывается. При повторном повороте маховика, клин снова захватывает створку и удерживает ее в открытом положении. Ключевой элемент задвижки – клин, который может быть изготовлен из разных материалов, в зависимости от условий эксплуатации.

При вращении маховика задвижки получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение.

Установочное положение: любое (кроме маховиком вниз). Установочное положение задвижки с маховиком – приводом вверх, также допускается отклонение по вертикали до 90°в любую сторону, правило действует для задвижек до Ду 300.

Если в качестве рабочей среды используется среда, содержащая грубые частицы, то перед задвижкой устанавливают фильтр, который препятствует попаданию частиц в запорный механизм.